സ്റ്റഡ് ചെയ്യാവുന്ന ടയറുകൾ
ശരിയായ പേര് നഖങ്ങളുള്ള സ്നോ ടയർ എന്നാണ് വിളിക്കേണ്ടത്. അതായത്, മഞ്ഞും ഐസും ഘടിപ്പിച്ച റോഡ് ടയറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽടയർ സ്റ്റഡുകൾ. റോഡ് ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ആന്റി-സ്ലിപ്പ് നെയിലിന്റെ അറ്റത്ത് സിമന്റ് കാർബൈഡ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു നെയിൽ ഹെഡ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ടയർ സ്റ്റഡുകളുടെ ആകൃതിയും ഭാരവും ക്രമേണ വികസിക്കുന്നു. ആന്റി-സ്ലിപ്പ് നെയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആദ്യ തലമുറ മുതൽ നാല് തലമുറകൾ വരെ ഉണ്ട്, അവ മിനിയേച്ചറൈസേഷനിലേക്കും ഭാരം കുറഞ്ഞതിലേക്കും ആണ്, വികസനത്തിന്റെ ദിശ.
വിവിധ ടയർ സ്റ്റഡുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം
ടയർ സ്റ്റഡുകൾ പ്രധാനമായും ചെറിയ കാർ ടയറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പൊള്ളയായ ടയർ സ്റ്റഡുകൾ വലിയ കാർ ടയറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പിൻ ഹെഡ് ഇൻലേ രീതി അനുസരിച്ച്, രണ്ട് റിവേറ്റിംഗ് എംബഡഡ് ആയി തിരിക്കാം. എംബഡഡ് ആന്റി-സ്കിഡ് നെയിലിന്റെ നെയിൽ ഹെഡിന്റെ കാഠിന്യം ടയറിന്റെ വെയർ സ്പീഡിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു, അതേസമയം റിവേറ്റഡ് ആന്റി-സ്കിഡ് നെയിലിന്റെ നെയിൽ ഹെഡ് റിവേറ്റഡ് ആന്റി-സ്കിഡ് നെയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ടയറിന്റെ വെയർ ഉപയോഗിച്ച് ക്രമേണ നെയിൽ വടിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, നെയിൽ ഹെഡിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉയരം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. വ്യത്യാസം, എംബഡഡ് ഹെഡിന്റെ കാഠിന്യം കുറവാണ്, അതേസമയം റിവേറ്റിംഗ് ഹെഡിന്റെ കാഠിന്യം കൂടുതലാണ്.
നിയന്ത്രിത ഉപയോഗം
ബയസ് ടയറുകൾക്കും റേഡിയൽ ടയറുകൾക്കും ആന്റി-സ്കിഡ് സ്റ്റഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ബയസ് ടയറുകൾക്ക്, ക്രൗൺ പ്രതലം വഴുക്കലുള്ളതും റോഡ് ഉപരിതലവുമായുള്ള സമ്പർക്കം കാരണം കൈനറ്റിക് റേഷ്യോ റേഡിയൽ ടയറുമാണ്, തേയ്മാനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ടയർ സ്റ്റഡുകൾ റോഡിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, ഓസ്ട്രിയ, ബെൽജിയം, ഫ്രാൻസ്, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവ റേഡിയൽ ടയറിൽ മാത്രം സ്ലിപ്പ് അല്ലാത്ത നഖങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ശൈത്യകാല ടയറുകളെക്കുറിച്ച്
മഞ്ഞുമൂടിയതും മഞ്ഞുമൂടിയതുമായ ടയറുകളിൽ ശൈത്യകാല ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. സ്നോ ടയറുകൾ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകൾ, സമാനമായ നോൺ-സ്ലിപ്പ്, നെയിൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ, വർഷം മുഴുവനും ലഭ്യമായ ടയറുകൾ എന്നിവ ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു കാർ മഞ്ഞുമൂടിയതോ ഐസ് മൂടിയതോ ആയ റോഡിൽ പോകുമ്പോൾ, അത് ഓടിക്കാൻ ആവശ്യമായ ടയറുകൾ റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, കാലാവസ്ഥ, മഞ്ഞിന്റെ ഗുണനിലവാരം, ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
യൂറോപ്പിൽ
ശൈത്യകാലത്ത് മഞ്ഞോ ഐസോ ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിലാണ് സാധാരണയായി സ്നോ ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വടക്കൻ യൂറോപ്പ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, ഓസ്ട്രിയ എന്നിവിടങ്ങളിലും നോൺ-സ്ലിപ്പ് സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ജനറൽ പർപ്പസ് ടയറുകളോ സമാനമായ നോൺ-സ്ലിപ്പ് സ്റ്റഡ്ഡ്ഡ് ടയറുകളോ യൂറോപ്പിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാറില്ല. അതായത്, യൂറോപ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടയറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സ്നോ ടയറുകളാണ്.
വടക്ക് ഭാഗത്ത്
നാല് സീസണുകളുള്ള ജനറൽ ടയറുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കാറിൽ, ടയറിനു ചുറ്റും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ കാറിലും ടയർ റീട്രെഡിംഗിനു ചുറ്റും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന നാല് സീസണുകളുള്ള ജനറൽ ടയറുകളാണിത്. എന്നിരുന്നാലും, വടക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, കാനഡ തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ, വേനൽക്കാല ടയറുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് സ്നോ ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ജപ്പാനിൽ
സ്നോ ടയറുകൾ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് റിബഡ് ടയറുകൾ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് റിബഡ് ടയറുകൾ എന്നിവയാണ് ടയറുകളുടെ പ്രധാന ശൈത്യകാല ഉപയോഗം. കൂടാതെ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-സ്ലിപ്പ് ചെയിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി ടയറുകൾ ഉണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-13-2022
