സ്റ്റഡ്ഡബിൾ ടയറുകൾ
ശരിയായ പേര് നഖങ്ങളുള്ള ഒരു മഞ്ഞ് ടയർ എന്ന് വിളിക്കണം. അതായത്, മഞ്ഞും ഐസ് റോഡ് ടയറുകളും എംബഡ് ചെയ്ത ഉപയോഗത്തിൽടയർ സ്റ്റഡുകൾ. റോഡ് ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ആൻ്റി-സ്കിഡ് നെയിലിൻ്റെ അവസാനം സിമൻ്റ് കാർബൈഡ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നെയിൽ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് എംബഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ടയർ സ്റ്റഡുകളുടെ ആകൃതിയും ഭാരവും ക്രമേണ വികസിക്കുന്നു. ആൻറി-സ്ലിപ്പ് നെയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആദ്യ തലമുറയിൽ നിന്ന് നാല് തലമുറകളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, വികസനത്തിൻ്റെ ദിശ.
വിവിധ ടയർ സ്റ്റഡുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം
ടയർ സ്റ്റഡുകൾ പ്രധാനമായും ചെറിയ കാർ ടയറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൊള്ളയായ ടയർ സ്റ്റഡുകളാണ് വലിയ കാർ ടയറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, പിൻ തല ഇൻലേ രീതിക്ക് അനുസൃതമായി, ഉൾച്ചേർത്ത രണ്ട് റിവറ്റിംഗ് ആയി വിഭജിക്കാം. എംബഡഡ് ആൻ്റി-സ്കിഡ് നെയിലിൻ്റെ നെയിൽ ഹെഡ്‌സിൻ്റെ കാഠിന്യം ടയറിൻ്റെ വേഗത്തിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു, അതേസമയം റിവേറ്റഡ് ആൻ്റി-സ്കിഡ് നെയിലിൻ്റെ നെയിൽ ഹെഡ് ക്രമേണ ടയർ ധരിക്കുന്നതിനൊപ്പം നെയിൽ വടിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. riveted anti-skid നഖം, നഖം തല എപ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉയരം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഉൾച്ചേർത്ത തലയുടെ കാഠിന്യം കുറവാണ്, അതേസമയം റിവറ്റിംഗ് തലയുടെ കാഠിന്യം കൂടുതലാണ് എന്നതാണ് വ്യത്യാസം.
നിയന്ത്രിത ഉപയോഗം
ബയാസ് ടയറുകൾക്കും റേഡിയൽ ടയറുകൾക്കും ആൻ്റി-സ്കിഡ് സ്റ്റഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ബയസ് ടയറുകൾക്ക് കിരീടത്തിൻ്റെ ഉപരിതലം വഴുവഴുപ്പുള്ളതും റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലവുമായുള്ള സമ്പർക്കം കാരണം ചലന അനുപാതം റേഡിയൽ ടയറുമാണ്, തേയ്മാനം കാരണം റോഡിൽ ടയർ സ്റ്റഡുകൾ ഉണ്ടാക്കുക. കീറുക. തൽഫലമായി, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, ഓസ്ട്രിയ, ബെൽജിയം, ഫ്രാൻസ്, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവ റേഡിയൽ ടയറിൽ മാത്രം നോൺ-സ്ലിപ്പ് നഖങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ശൈത്യകാല ടയറുകളെ കുറിച്ച്
ശീതകാല ടയറുകൾ, അതായത്, ടയറുകളിൽ മഞ്ഞ്, ഐസ് എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാം. സ്നോ ടയറുകൾ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് സ്റ്റഡഡ് ടയറുകൾ, സമാനമായ നോൺ-സ്ലിപ്പ്, നെയിൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉള്ള ടയറുകൾ, വർഷം മുഴുവനും ലഭ്യമായ ടയറുകൾ എന്നിവ ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു കാർ മഞ്ഞ് മൂടിയതോ ഐസ് മൂടിയതോ ആയ റോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഓടിക്കേണ്ട ടയറുകൾ റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥ, കാലാവസ്ഥ, മഞ്ഞിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു.
യൂറോപ്പിൽ
മഞ്ഞുകാലത്ത് മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്നോ ടയറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വടക്കൻ യൂറോപ്പ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, ഓസ്ട്രിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നോൺ-സ്ലിപ്പ് സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള ടയറുകളോ സമാനമായ നോൺ-സ്ലിപ്പ് സ്റ്റഡ്ഡ് ടയറുകളോ യൂറോപ്പിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാറില്ല. അതായത് യൂറോപ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക ടയറുകളും സ്നോ ടയറുകളാണ്.
വടക്ക്
നാല് സീസണുകളിലെ ജനറൽ ടയറുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കാറിൽ, ടയറിനുചുറ്റും ടയർ റീട്രെഡിംഗിന് ചുറ്റും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ കാർ പൊതു, ടയറുകളുടെ നാല് സീസണുകളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വടക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സ്, കാനഡ തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്ക് പകരം സ്നോ ടയറുകൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ജപ്പാനിൽ
മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള ടയറുകൾ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് റിബഡ് ടയറുകൾ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് റിബഡ് ടയറുകൾ എന്നിവയാണ് ടയറുകളുടെ പ്രധാന ശൈത്യകാല ഉപയോഗം. കൂടാതെ, നോൺ-സ്ലിപ്പ് ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-സ്ലിപ്പ് ചെയിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി ടയറുകൾ ഉണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-13-2022