നിങ്ങൾ റോഡിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ടയർ പഞ്ചറാകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പഞ്ചറിന് ശേഷം നിങ്ങൾക്ക് അടുത്തുള്ള ഗാരേജിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ, വിഷമിക്കേണ്ട, സഹായം ലഭിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ട. സാധാരണയായി, ഞങ്ങളുടെ കാറിൽ സ്പെയർ ടയറുകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടാകും. സ്പെയർ ടയർ സ്വയം മാറ്റുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് ഇന്ന് പറയാം.

1. ആദ്യം, നമ്മുടെ കാർ റോഡിലാണെങ്കിൽ, സ്പെയർ ടയർ സ്വയം മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ്, കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ആവശ്യാനുസരണം മുന്നറിയിപ്പ് ത്രികോണം സ്ഥാപിക്കണം. അപ്പോൾ കാറിൻ്റെ പിന്നിൽ മുന്നറിയിപ്പ് ത്രികോണം എത്ര ദൂരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം?

1) പരമ്പരാഗത റോഡുകളിൽ, വാഹനത്തിന് പിന്നിൽ 50 മീറ്റർ മുതൽ 100 ​​മീറ്റർ വരെ അകലത്തിൽ സജ്ജീകരിക്കണം;
2) എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ, അത് വാഹനത്തിൻ്റെ പുറകിൽ നിന്ന് 150 മീറ്റർ അകലെ സ്ഥാപിക്കണം;
3) മഴയും മൂടൽമഞ്ഞുമുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, ദൂരം 200 മീറ്ററായി ഉയർത്തണം;
4) രാത്രിയിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 100 മീറ്റർ ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കണം. തീർച്ചയായും, കാറിലെ ഹസാർഡ് അലാറത്തിൻ്റെ ഇരട്ട മിന്നുന്ന ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കാൻ മറക്കരുത്.

2. സ്പെയർ ടയർ പുറത്തെടുത്ത് മാറ്റി വയ്ക്കുക. ഞങ്ങളുടെ പാസഞ്ചർ കാറിൻ്റെ സ്പെയർ ടയർ സാധാരണയായി ട്രങ്കിന് താഴെയാണ്. സ്പെയർ ടയർ പ്രഷർ നോർമൽ ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാനാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്. പഞ്ചറിനായി കാത്തിരിക്കരുത്, സ്പെയർ ടയർ പരന്നതാണെന്ന് ഓർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

3. ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ശരിയായി പ്രയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള കാർ പി ഗിയറിലാണെങ്കിൽ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള കാർ ഏത് ഗിയറിലും ഇടാം. അതിനുശേഷം ടൂൾ പുറത്തെടുത്ത് ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ടയർ സ്ക്രൂ അഴിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കൈകൊണ്ട് അഴിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ പൂർണ്ണമായി ചുവടുവെക്കാം (ചില കാറുകൾ ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക) .

4.കാർ അൽപ്പം ഉയർത്താൻ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക (ജാക്ക് കാറിനടിയിൽ നിയുക്ത സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കണം). ജാക്ക് വീഴാതിരിക്കാൻ സ്പെയർ ടയർ പാഡ് കാറിനടിയിൽ വയ്ക്കുക, കാർ ബോഡി നേരിട്ട് നിലത്ത് മുട്ടുന്നു (അകത്തേക്ക് തള്ളുമ്പോൾ പോറലുകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ചക്രം മുകളിലേക്ക് വയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്). അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ജാക്ക് ഉയർത്താം.

5. സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ച് ടയർ നീക്കം ചെയ്യുക, വെയിലത്ത് കാറിനടിയിൽ, സ്പെയർ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുക, അധികം ബലം പ്രയോഗിക്കരുത്, അൽപ്പം ബലം ഉപയോഗിച്ച് ഹെഡ്ബാൻഡ് മുറുക്കുക. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാർ പ്രത്യേകിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല. സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കാനുള്ള ഡയഗണൽ ക്രമം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ രീതിയിൽ ശക്തി കൂടുതൽ തുല്യമായിരിക്കും.

6.പൂർത്തിയാക്കുക, തുടർന്ന് കാർ താഴെയിട്ട് പതുക്കെ വയ്ക്കുക. ലാൻഡിംഗ് കഴിഞ്ഞ്, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് വീണ്ടും മുറുക്കാൻ മറക്കരുത്. ലോക്കിംഗ് ടോർക്ക് താരതമ്യേന വലുതാണെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഇല്ല, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഭാരം ഉപയോഗിച്ച് കഴിയുന്നത്ര ശക്തമാക്കാം. കാര്യങ്ങൾ തിരികെ വരുമ്പോൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ടയർ യഥാർത്ഥ സ്പെയർ ടയർ പൊസിഷനിൽ യോജിച്ചേക്കില്ല. ട്രങ്കിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തി അത് ശരിയാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാറിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങരുത്, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമല്ല.

എന്നാൽ സ്പെയർ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത് ടയർ മാറ്റാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക:

● സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ വേഗത 80KM/H-ൽ കൂടരുത്, മൈലേജ് 150KM-ൽ കൂടരുത്.

● ഫുൾ സൈസ് സ്പെയർ ടയർ ആണെങ്കിൽ പോലും, അതിവേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വേഗത നിയന്ത്രിക്കണം. പുതിയതും പഴയതുമായ ടയറുകളുടെ ഉപരിതല ഘർഷണ ഗുണകങ്ങൾ അസ്ഥിരമാണ്. മാത്രമല്ല, അനുചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ കാരണം, നട്ടിൻ്റെ ഇറുകിയ ശക്തി സാധാരണയായി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗും അപകടകരമാണ്.

● സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ ടയർ മർദ്ദം സാധാരണ ടയറിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ ടയർ മർദ്ദം 2.5-3.0 വായു മർദ്ദത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കണം.

● റിപ്പയർ ചെയ്ത ടയറിൻ്റെ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലാത്ത ടയറിൽ ഇടുന്നതാണ് നല്ലത്.