നിങ്ങൾ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ടയർ പഞ്ചർ ആയാൽ, അല്ലെങ്കിൽ പഞ്ചറിന് ശേഷം അടുത്തുള്ള ഗാരേജിലേക്ക് വാഹനമോടിക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നാൽ, വിഷമിക്കേണ്ട, സഹായം ലഭിക്കുമെന്ന് വിഷമിക്കേണ്ട. സാധാരണയായി, നമ്മുടെ കാറിൽ സ്പെയർ ടയറുകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടാകും. ഇന്ന് സ്പെയർ ടയർ സ്വയം എങ്ങനെ മാറ്റാമെന്ന് പറയാം.

1. ആദ്യം, നമ്മുടെ കാർ റോഡിലാണെങ്കിൽ, സ്പെയർ ടയർ സ്വയം മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ്, ആവശ്യാനുസരണം കാറിന്റെ പിന്നിൽ മുന്നറിയിപ്പ് ത്രികോണം സ്ഥാപിക്കണം. അപ്പോൾ മുന്നറിയിപ്പ് ത്രികോണം കാറിന് പിന്നിൽ എത്ര ദൂരം സ്ഥാപിക്കണം?

1) പരമ്പരാഗത റോഡുകളിൽ, വാഹനത്തിന് പിന്നിൽ 50 മീറ്റർ മുതൽ 100 ​​മീറ്റർ വരെ അകലത്തിൽ ഇത് സ്ഥാപിക്കണം;
2) എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ പിന്നിൽ നിന്ന് 150 മീറ്റർ അകലെ ഇത് സ്ഥാപിക്കണം;
3) മഴയും മൂടൽമഞ്ഞും ഉണ്ടായാൽ, ദൂരം 200 മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കണം;
4) രാത്രിയിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ദൂരം ഏകദേശം 100 മീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കണം. തീർച്ചയായും, കാറിലെ ഹസാർഡ് അലാറത്തിന്റെ ഇരട്ട മിന്നുന്ന ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കാൻ മറക്കരുത്.

2. സ്പെയർ ടയർ പുറത്തെടുത്ത് മാറ്റി വയ്ക്കുക. നമ്മുടെ പാസഞ്ചർ കാറിന്റെ സ്പെയർ ടയർ സാധാരണയായി ട്രങ്കിന് കീഴിലാണ്. സ്പെയർ ടയർ മർദ്ദം സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്. പഞ്ചറാകാൻ കാത്തിരിക്കരുത്, സ്പെയർ ടയർ പഞ്ചറാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

3. ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് ശരിയായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള കാർ P ഗിയറിലാണെങ്കിൽ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള കാർ ഏത് ഗിയറിലും ഇടാം. തുടർന്ന് ഉപകരണം പുറത്തെടുത്ത് ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ടയർ സ്ക്രൂ അഴിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് അത് കൈകൊണ്ട് അഴിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ പൂർണ്ണമായും ചവിട്ടാം (ചില കാറുകൾ ആന്റി-തെഫ്റ്റ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക).

4. കാർ അൽപ്പം ഉയർത്താൻ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക (ജാക്ക് കാറിനടിയിൽ നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കണം). തുടർന്ന് ജാക്ക് വീഴാതിരിക്കാൻ സ്പെയർ ടയർ പാഡ് കാറിനടിയിൽ വയ്ക്കുക, അപ്പോൾ കാർ ബോഡി നേരിട്ട് നിലത്ത് തട്ടും (അകത്തേക്ക് തള്ളുമ്പോൾ പോറലുകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ചക്രം മുകളിലേക്ക് വയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്). തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ജാക്ക് ഉയർത്താം.

5. സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ചുമാറ്റി ടയർ നീക്കം ചെയ്യുക, കാറിനടിയിൽ ആകുന്നതാണ് നല്ലത്, സ്പെയർ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുക, അധികം ബലം ഉപയോഗിക്കരുത്, ഹെഡ്ബാൻഡ് അല്പം ബലം പ്രയോഗിച്ച് മുറുക്കുക. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാർ പ്രത്യേകിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല. സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുന്നതിനുള്ള ഡയഗണൽ ക്രമത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ രീതിയിൽ ബലം കൂടുതൽ തുല്യമായിരിക്കും.

6. പൂർത്തിയാക്കുക, തുടർന്ന് കാർ താഴെ വയ്ക്കുക, പതുക്കെ വയ്ക്കുക. ലാൻഡിംഗിന് ശേഷം, നട്ടുകൾ വീണ്ടും മുറുക്കാൻ മറക്കരുത്. ലോക്കിംഗ് ടോർക്ക് താരതമ്യേന വലുതാണെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഇല്ല, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഭാരം ഉപയോഗിച്ച് കഴിയുന്നത്ര മുറുക്കാൻ കഴിയും. സാധനങ്ങൾ തിരികെ വരുമ്പോൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ടയർ യഥാർത്ഥ സ്പെയർ ടയർ സ്ഥാനത്ത് യോജിക്കണമെന്നില്ല. ട്രങ്കിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തി അത് ശരിയാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അങ്ങനെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കാറിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങരുത്, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമല്ല.

എന്നാൽ സ്പെയർ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത് ടയർ മാറ്റാൻ ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക:

● സ്പെയർ ടയറിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 80KM കവിയരുത്, മൈലേജ് 150KM കവിയരുത്.

● ഫുൾ സൈസ് സ്പെയർ ടയർ ആണെങ്കിൽ പോലും, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വേഗത നിയന്ത്രിക്കണം. പുതിയതും പഴയതുമായ ടയറുകളുടെ ഉപരിതല ഘർഷണ ഗുണകങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. മാത്രമല്ല, അനുചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ കാരണം, നട്ടിന്റെ മുറുക്കൽ ശക്തി സാധാരണയായി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് അപകടകരമാണ്.

● സ്പെയർ ടയറിന്റെ ടയർ മർദ്ദം സാധാരണയായി സാധാരണ ടയറിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ സ്പെയർ ടയറിന്റെ ടയർ മർദ്ദം 2.5-3.0 വായു മർദ്ദത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കണം.

● നന്നാക്കിയ ടയറിന്റെ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ, അത് ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലാത്ത ടയറിൽ വയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.