ടയർ വാൽവ് കോർ ചോർന്നോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ
എന്ന് പരിശോധിക്കാൻടയർ വാൽവ്കോർ ലീക്ക്, ചോർച്ച ഒരു "സിസ്ലിംഗ്" ശബ്ദം കേൾക്കുമോ, അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ ചെറിയ കുമിള കാണുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് വാൽവ് കോറിൽ സോപ്പ് വെള്ളം പുരട്ടാം. വീർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാൽവ് പോർട്ട് പരിശോധിക്കുക. വാൽവ് വാൽവ്, വാൽവ് കോർ എന്നിവ മോശമായ, അസമമായ, പെരുപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമല്ലെങ്കിൽ. വാൽവ് നോസലും വാൽവ് കോറും നന്നായി യോജിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വാൽവ് വൃത്തിയാക്കണം, വാൽവ് വാൽവും വാൽവ് കോറും ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, അഴിക്കരുത്. പണപ്പെരുപ്പത്തിൻ്റെ ശരിയായ അളവിൽ, ടയർ മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്, ഉയർന്ന ടയർ മർദ്ദം ടയർ ചരടിനെ വളരെയധികം വലിച്ചുനീട്ടും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ശക്തി കുറയുന്നു, ടയറിൻ്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കും. ടയർ റബ്ബറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ നിറച്ച വായുവിൽ ഈർപ്പമോ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളോ അടങ്ങിയിരിക്കരുത്. കാർ ഇപ്പോൾ നിർത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, ഊതിവീർപ്പിക്കരുത്, കാരണം ഈ സമയത്ത് ടയറിലെ ഗ്യാസിൻ്റെ താപനില ഉയർന്നതാണ്, ടയർ മർദ്ദം, വീർപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടയർ തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക.
ടയർ വാൽവും വാൽവ് കോർ
വാൽവ് കോർ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചാൽ, അത് പഴകിയതായി മാറുകയും വാൽവ് നോസിലിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ പറ്റിനിൽക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് വാൽവ് സീറ്റും കോർ ബോഡിയും വേർതിരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ വാൽവിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം നീക്കംചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. നോസൽ. വാൽവ് നോസൽ ചെറുതായി രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ ആന്തരിക ത്രെഡ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, വാൽവ് വായയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്ത വാൽവ് കോർ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഈ സമയത്ത് വാൽവ് കോർ അവസാനം വരെ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ആന്തരിക ത്രെഡിൽ ടാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് കോർ റെഞ്ച് ആകാം. നീക്കം ചെയ്തു; അത് പിഴുതെറിയപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, ക്ലീൻ ഔട്ട് ഭാഗം വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് 5 -6 പല്ലുകളിലേക്ക് സിൽക്ക് ആക്രമണം, വാൽവ് കോർ വാൽവ് ഔട്ട്, തുടർന്ന് ഒരു പുതിയ വാൽവ് കോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. വാൽവ് കോർ ത്രെഡ് തുരുമ്പെടുത്താൽ, വാൽവ് ദ്വാരത്തിലേക്ക് കുറച്ച് തുള്ളി പെട്രോൾ ഇടുകയോ ഗ്യാസോലിനിൽ മുക്കിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഒരു നിമിഷത്തിന് ശേഷം കുറച്ച് തുള്ളി എണ്ണ നീക്കം ചെയ്യാം. അകത്തെ ട്യൂബ് വാൽവ് സ്ക്രൂ ഡീഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയോ, കംപ്രഷൻ നട്ടിൻ്റെ കീഴിലുള്ള സ്ക്രൂ കേടാകുകയോ, സീറ്റ് വളയുകയോ, അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് നോസൽ ട്യൂബ് കേടായതും അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ടയർ വാൽവ് നന്നാക്കുക
ത്രെഡ് ഫാസ്റ്റനർ പോലുള്ള കേടായ ആന്തരിക ട്യൂബ് വാൽവ്, ടാപ്പ് ചെയ്ത് ഡൈ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ നന്നാക്കാനാകും. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ വാൽവ് വായ് അകത്തെ ട്യൂബിൽ നിന്ന് വിടവിലൂടെ പുറത്തെടുക്കണം, വിടവ് ഇല്ലെങ്കിൽ അകത്തെ ട്യൂബ് മതിൽ തിരിയുക, 7-8 മില്ലീമീറ്റർ ഔട്ട്ലെറ്റ് മുറിക്കാൻ കഴിയും; ബ്രിഡ്ജ് പാഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് ഹെഡ് നട്ട് ശക്തമാക്കുക. വാൽവ് നോസൽ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് അതിൻ്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള നീളമുള്ള അച്ചുതണ്ട് തിരശ്ചീനമായി പകരം അകത്തെ ട്യൂബിൻ്റെ ചുറ്റളവിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് വളയരുത്, അതിൻ്റെ അവസാനം 30 ° ആയി സജ്ജമാക്കണം. ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് പുറത്തേക്ക് അഭിമുഖമായി ഘടിപ്പിക്കണം, മുറിവ് നിറയ്ക്കാൻ ട്യൂബിന് കുറുകെയുള്ള വാൽവിൻ്റെ വളഞ്ഞ അറ്റം; വാൽവ് അറ്റം നീക്കം ചെയ്യാനോ തിരുകാനോ മുറിച്ച ദ്വാരം നന്നായി പാച്ച് ചെയ്യണം. ഒരു പോർട്ടബിൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ആന്തരിക ട്യൂബിൽ റബ്ബർ നോസൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പഴയ വാൽവ് നോസൽ കത്തി ഉപയോഗിച്ച് മുറിച്ച് വാൽവ് നോസിലിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് അകത്തെ ട്യൂബിൽ തടവാം, തുടർന്ന് പശ പുരട്ടാം. മുറിവേറ്റ ഭാഗവും പുതിയ റബ്ബർ വാൽവ് സീറ്റും (ഫ്ലേഞ്ച്) ഉണങ്ങി. പുതിയ വാൽവ് സീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, അങ്ങനെ വാൽവ് സീറ്റ് ട്യൂബ് സീറ്റുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ റബ്ബർ എഡ്ജ് ട്യൂബ് സീറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; വാൽവ് സീറ്റ് ഉരുട്ടുക, പ്രത്യേക വൾക്കനൈസേഷൻ വാൽവിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലാറ്റ് പ്ലേറ്റിലാണ് വൾക്കനൈസേഷൻ നടത്തുന്നത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-22-2022