ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, ടയറുകളുടെ ഘടന, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്രകടനം എന്നിവ തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ടയർ വാൽവുകളുടെ ഘടനയും തരങ്ങളും നിരന്തരം മാറുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണയായി ടയർ വാൽവുകളെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒന്ന് ആന്തരിക ട്യൂബ് വാൽവ് ആണ്, ഇത് ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള പരിപ്പ്, വാൽവ് കോറുകൾ, സംരക്ഷിത തൊപ്പികൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആന്തരിക ട്യൂബിൻ്റെ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. മെറ്റൽ ബേസ്, വാൽവ് കോർ, പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ക്യാപ് എന്നിവ ചേർന്ന ട്യൂബ്ലെസ് വാൽവ് ആണ് രണ്ടാമത്തേത്. കൂടാതെ, റിം ഹോളിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പായ്ക്കറ്റ് ഗോഡ് ആകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബ്ലെസ് വാൽവും ഉണ്ട്. ടയർ ട്യൂബും ട്യൂബ്ലെസ് ടയറും വീർപ്പിച്ചതും വായു കടക്കാത്തതും ടയർ വാൽവിലൂടെ വായു വിടുന്നതുമാണ്, അതുവഴി വിവിധ ഉപയോഗ ആവശ്യകതകൾക്ക് കീഴിൽ ടയറിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. അവയിൽ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ വീൽ അസംബ്ലിയുടെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ അകത്തെ ട്യൂബ് വാൽവ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്.
വാൽവ് നോസൽ അസംബ്ലി ചക്രത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഇടപെടൽ വിശകലനം ചെയ്തു. വാൽവ് നോസലും വീൽ പ്ലേറ്റും വീൽ റിമ്മും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു. വാൽവ് നോസലും വീൽ പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ 4.76 മില്ലീമീറ്ററാണ്, വാൽവ് നോസലും റിമ്മും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ 2.86 മില്ലീമീറ്ററാണ്, മൊത്തം ഇടപെടൽ 7.62 മില്ലീമീറ്ററാണ്. പണപ്പെരുപ്പ പ്രക്രിയയിൽ വാൽവ് നോസൽ സ്ഥാനത്തിൻ്റെ ചലനാത്മകമായ മാറ്റം കാരണം, സൈദ്ധാന്തിക വിശകലനവും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യവും തമ്മിൽ ഒരു നിശ്ചിത വ്യത്യാസമുണ്ട്.
2. മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എളുപ്പം
വാൽവ് നോസിലുകളുടെ അസംബ്ലിയുടെ ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും ഘടനാപരമായ പാരാമീറ്ററുകളുടെ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, വാൽവ് നട്ടിൻ്റെയും ഗാസ്കറ്റിൻ്റെയും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ വാൽവ് നോസലുകളിലേക്ക് നട്ട് ചേർക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാൽവ് നോസലുകൾക്ക് വലിയ ക്രമീകരണ ശ്രേണി നേടാനും തടസ്സം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. വാൽവ് നോസിലുകൾക്കും റിമ്മിനും ഇടയിൽ. നിലവിൽ, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ E03C ഷഡ്ഭുജ പരിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കുടുങ്ങിയ പ്രതിഭാസം വ്യാപകമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വാൽവ് നട്ട് ഷഡ്ഭുജമല്ലാത്ത തരത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് സ്തംഭനാവസ്ഥ ഒഴിവാക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാൽവ് നോസിലിൻ്റെ ബെൻഡിംഗ് ആംഗിൾ 84 ഡിഗ്രിയിലും ഉയരം 35 മില്ലീമീറ്ററിലും വളയുമ്പോൾ, 3.88 മിമി വിടവ് ഉണ്ടെന്ന് മുകളിലുള്ള പട്ടികയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് ഷഡ്ഭുജ കോർ നട്ടുകൾ, D08C ആന്തരിക ട്യൂബ് റൗണ്ട് പാഡുകൾ, പാഡ് പാഡിലെ പാഡ് കനം എന്നിവയുടെ സ്വാധീനം കാരണം, അതിൻ്റെ ഉയരം വളരെയധികം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, വാൽവ് നോസിലിൻ്റെ ബെൻഡിംഗ് ആംഗിൾ 86 ° അനുസരിച്ച് വളഞ്ഞു, ഉയരം 35 മില്ലീമീറ്ററായി മാറ്റി, വാൽവ് നട്ട് ഒരേപോലെ ഷഡ്ഭുജമല്ലാത്ത തരത്തിലേക്ക് മാറ്റി, അത് ഫീൽഡിൽ പരീക്ഷിച്ച് പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചു.
3. മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രഭാവം
ഉൽപ്പന്ന വില വർദ്ധിപ്പിക്കാത്തതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, റിം ശക്തിയെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനെയും ബാധിക്കാത്തതിനാൽ, വാൽവ് നോസിലിൻ്റെ ഘടനയും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഇത് 8.5-20 റിം, വാൽവ് നോസൽ ഇടപെടലിൻ്റെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കുന്നു, ടയറിൻ്റെ ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അസംബ്ലി പ്രീഅസെംബ്ലി, കൂടാതെ ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ശക്തമായ പിന്തുണയും ഉറപ്പും നൽകുന്നു. അതേസമയം, വിൽപ്പനാനന്തര ഉപയോക്താക്കൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-12-2022