വീൽ മെഷീനിംഗ് രീതിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലും പ്രകടന ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, വീൽ മെഷീനിംഗിനായി വ്യത്യസ്ത രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പ്രധാന മെഷീനിംഗ് രീതികൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
കാസ്റ്റിംഗ്
സ്റ്റീൽ വീലിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണവും ചെലവു കുറഞ്ഞതുമായ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൊന്നാണ് കാസ്റ്റിംഗ്, ഇത് മിക്ക വാഹനങ്ങളുടെയും ശക്തി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. നിർമ്മാണ ബുദ്ധിമുട്ടും താഴ്ന്നത് മുതൽ ഉയർന്നത് വരെയുള്ള പ്രകടനവും അനുസരിച്ച് ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ്, ലോ പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ്, സ്പിൻ കാസ്റ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ് എന്നത് ദ്രവരൂപത്തിലുള്ള ലോഹം ചക്രത്തിൻ്റെ അച്ചിലേക്ക് ഒഴിച്ച് അതിനെ തണുപ്പിച്ച് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതാണ്. ഈ രീതി ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്, എന്നാൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ചക്രത്തിൻ്റെ തന്മാത്രാ സാന്ദ്രത കുറവാണ്, ഒരു വലിയ ഭാരം താങ്ങാൻ മതിയായ ശക്തിയില്ല. താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ ഗുരുത്വാകർഷണ കാസ്റ്റിംഗിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥിരമായ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും, അത് ഉയർന്ന തന്മാത്രാ സാന്ദ്രതയും ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉള്ള ചക്രം രൂപീകരിക്കും, കൂടാതെ ചക്രത്തിൻ്റെ വില കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ പ്രോസസ്സിംഗിനുള്ള ഒരു പ്രധാന മാർഗ്ഗമാണിത്. . റോട്ടറി ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് എന്നത് സ്റ്റീൽ വീൽ ചൂടാക്കി സ്റ്റാമ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനാണ്, അങ്ങനെ സ്റ്റീൽ ചക്രത്തിലെ ലോഹ തന്മാത്രകൾ അടുത്തും കൂടുതൽ ശക്തിയും ലഭിക്കുന്നു.
കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ
ഫോർജിംഗ് പ്രോസസ്സ് വീലുകൾ സാധാരണയായി ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫോർജിംഗ് വീലുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആദ്യം അലുമിനിയം ബ്ലോക്കിനെ ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കുകയും പിന്നീട് ശൂന്യതയിലേക്ക് അമർത്തുകയും തുടർന്ന് ശൂന്യമായ ആകൃതിയിലേക്ക് തിരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. കാസ്റ്റ് വ്യാവസായിക ചക്രവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, എന്നാൽ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഏകീകൃത സാന്ദ്രത, ഭാരം കുറഞ്ഞ ചക്രം, ഉയർന്ന ശക്തി, സുഗമമായ ഉപരിതലം, എളുപ്പമുള്ള ദ്വിതീയ പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ചക്രം നിർമ്മിക്കുന്നു. ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന ചക്രത്തിൻ്റെ പ്രകടനം കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാഹന മോഡലുകൾക്കും പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹന മോഡലുകൾക്കും ഇത് ആദ്യ ചോയിസാണ്.
ചക്രത്തിൻ്റെ ഉപരിതല ചികിത്സ
ചക്രത്തിൻ്റെ ഉപരിതല സംസ്കരണ പ്രക്രിയ പ്രധാനമായും ഓട്ടോമൊബൈലിൽ ചക്രത്തിൻ്റെ അലങ്കാര പ്രഭാവം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ്, പ്രധാന ചികിത്സാ പ്രക്രിയയിൽ പോളിഷിംഗ്, സ്പ്രേയിംഗ്, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, ഫിനിഷിംഗ്, ഇൻസേർട്ട്, ഡ്രോയിംഗ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മനോഹരവും തിളക്കമുള്ളതും, അലങ്കാര രൂപത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നിൻ്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളാണ്.
പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രവർത്തനം
ഓട്ടോമൊബൈൽ വീലിൻ്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് നടപടിക്രമം ചക്രത്തിൻ്റെ ഘടന രൂപകൽപ്പനയും മെറ്റീരിയലും ബാധിക്കുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമാണ്. വീൽ മെഷീനിംഗിൻ്റെ പൊതുവായ പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്: വലിയ അറ്റം ഓരോ മുഖവും പരുക്കൻ തിരിയൽ → ചെറിയ അറ്റം ഓരോ മുഖവും പരുക്കൻ തിരിയൽ → റിം മൗണ്ടിംഗ് സ്റ്റോപ്പ്, പ്ലെയിൻ ഫിനിഷ് ടേണിംഗ് → ഡ്രില്ലിംഗ് → ടാപ്പിംഗ് → റീമിംഗ് → പരിശോധന → വെയർഹൗസിംഗ്. വ്യത്യസ്ത ഡിസൈൻ ഘടന സ്റ്റീൽ വീൽ പ്രോസസ്സിംഗ് നടപടിക്രമം വ്യത്യസ്തമാണ്, പ്രധാനമായും പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യത, പ്രോസസ്സിംഗ് കാര്യക്ഷമത, പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണമേന്മയുള്ള സ്ഥിരത തുടങ്ങിയവ പരിഗണിക്കുന്നു.
ഉപസംഹാരം
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓട്ടത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ,ഉരുക്ക് ചക്രം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഓട്ടത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും കുസൃതിയും ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ രൂപഭംഗി അലങ്കരിക്കാനുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്, നിർമ്മാണച്ചെലവ്, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഉപയോഗം എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ചക്ര നിർമ്മാണ പ്രവണതയാണ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ളതും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ആയിരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-05-2022