ടയറിൻ്റെ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ്:
ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ലെഡ് ബ്ലോക്ക്, എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നുചക്രം ഭാരം, ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയറിൻ്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യംചക്രം ഭാരം ടയർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നത് തടയുക, വാഹനങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുക എന്നതാണ് ടയറിൽ. ഇതിനെയാണ് നമ്മൾ പലപ്പോഴും ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.
യുടെ പങ്ക്ചക്ര ഭാരം:
ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ചക്രത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ഘടകമാണ് ടയർ ബാലൻസർ. ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഭ്രമണത്തിലെ ചക്രങ്ങൾ, സന്തുലിതാവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നതിന്, വാഹനം സ്ഥിരത, ഡ്രൈവറുടെ ഉയർന്ന സുഖം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാനാണ് ഇത്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് ചക്രത്തിൻ്റെ ആന്തരിക വളയത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് പുറം അറ്റത്തിൻ്റെ റിമ്മിന് പുറത്ത് തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. യുടെ പ്രധാന വേഷംചക്രം ഭാരം ഡൈനാമിക് ബാലൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ചക്രം ഹൈ-സ്പീഡ് റൊട്ടേഷനിൽ നിലനിർത്തുക എന്നതാണ്
ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് കാലിബ്രേഷൻ പ്രക്രിയ:
ഒരു കാറിൻ്റെ ചക്രങ്ങൾ ടയറുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്,റിംസ്,ചിലതുംസാധനങ്ങൾ. എന്നിരുന്നാലും, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ കാരണം, ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണനിലവാരം വളരെ ഏകതാനമായിരിക്കില്ല. കാറിൻ്റെ ചക്രം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് ഒരു ചലനാത്മക അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് വാഹനത്തെ ചലന വീൽ ഇളക്കുന്നതിനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസത്തിനും കാരണമാകും. ഈ പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിഭാസം സംഭവിച്ചു ഉന്മൂലനം വേണ്ടി, വിവിധ എഡ്ജ് ഭാഗങ്ങൾ ബാലൻസ് ചക്രം തിരുത്തൽ അങ്ങനെ, ഭാരം രീതി വർദ്ധിപ്പിച്ച് ചലനാത്മക സാഹചര്യത്തിൽ ചക്രം ഉണ്ടാക്കേണം അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ തിരുത്തൽ പ്രക്രിയയെ വീൽ ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ക്രമീകരിക്കാൻ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്ചക്രം ഭാരം:
പൊതുവേ, ദിചക്രം ഭാരംകൾ വീഴില്ല. സാധാരണയായി, നമുക്ക് ക്രമീകരിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾചക്രം ഭാരംs, അവയിൽ മിക്കതും ഞങ്ങൾ ടയറുകൾ പഞ്ചർ ചെയ്ത് ടയറുകൾ നന്നാക്കിയതിന് ശേഷം ചെയ്യും. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ടയറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, ഞങ്ങൾ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ചെയ്യണം, ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ടയർ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ പാച്ച് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ചെയ്യണം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ചലിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വീൽ ഹബിൻ്റെ ബാലൻസ് പരിശോധിക്കുന്നതിനും അസന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ ഒരു കൌണ്ടർ വെയ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ ടയർ മാറ്റുന്നതിനും നിങ്ങൾ ഒരു ബാലൻസിങ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ പൊതുവായ മോഡലുകൾ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകളാണ്. ഹാജർ. മുൻ ചക്രത്തിൻ്റെ ഭാരം പിൻ ചക്രത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിയിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, കാറിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ടയറുകളുടെ ക്ഷീണത്തിലും തേയ്മാനത്തിലും വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ, സഞ്ചരിക്കേണ്ട മൈലുകളുടെ എണ്ണം അല്ലെങ്കിൽ ടയർ ട്രാൻസ്പോസിഷനായി സമയബന്ധിതമായ റോഡ് അവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, ഈ സമയത്തും ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്ചക്രം ഭാരം.
അസന്തുലിതമായ ചക്രത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ടയർചക്രം ഭാരം ടയറിൻ്റെ സേവന ജീവിതവും വാഹനത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവറുടെ ജീവിതത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയ്ക്കും സഹായകമാണ്. അസമമായ ടയർ ചലനം ക്രമരഹിതമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിനും വാഹന സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൻ്റെ അനാവശ്യമായ തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും, കൂടാതെ റോഡിലെ അസമമായ ടയർ ഡ്രൈവിംഗ് വാഹനങ്ങൾ കുതിച്ചുയരുന്നതിനും കാരണമാകും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-24-2022