ചക്രത്തിൻ്റെ ഭാരത്തിന് പലപ്പോഴും രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്, ഒന്ന് ഹുക്ക് തരം, ഒന്ന് പേസ്റ്റ് തരം. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വീൽ വെയ്റ്റ് ടയറിൻ്റെ വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വീൽ വെയ്റ്റുകൾ രൂപഭേദം വരുത്തി വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിൽ മുട്ടി മുറുകെ പിടിക്കുന്നു. പേസ്റ്റിംഗ് മൗണ്ടിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് വീൽ റിമ്മിൻ്റെ ആന്തരിക വശത്ത് പശ വീൽ വെയ്റ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വീൽ വെയ്റ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സ്ഥിരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഇത് ക്ലിപ്പ്-ഓൺ താളവാദ്യത്താൽ രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന രീതിയിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ കോഴ്‌സിൽ ബാലൻസിംഗ് ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് വീഴുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ. അതിനാൽ, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ, പരിശോധനയിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രണ പദ്ധതിയിലേക്ക് പിൻവലിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത. പശ വീൽ ഭാരം സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതിൻ്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ശുചിത്വം ഒട്ടിക്കുന്ന ഫലത്തെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ്, വീൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലൊക്കേഷൻ മായ്‌ക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം വരണ്ടതായിരിക്കാൻ, ക്ലീനിംഗിനായി ഐസോപ്രോപൈൽ ആൽക്കഹോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുക. ഒട്ടിച്ചതിന് ശേഷം, ചക്രത്തിൻ്റെ ഭാരം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ഒരു നിശ്ചിത ദൈർഘ്യം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്ഥിരത നിയന്ത്രണത്തിനായി, ഈ പ്രവർത്തനത്തിനായി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, വലിയ വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ അസംബ്ലി തടയുന്നതിന്, വീൽ വെയ്റ്റിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനത്തിന് വ്യക്തമായ റഫറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.