തത്വംവീൽ വെയ്റ്റുകൾ
ഏതൊരു വസ്തുവിന്റെയും പിണ്ഡത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, സ്റ്റാറ്റിക്, ലോ-സ്പീഡ് റൊട്ടേഷനിൽ, അസമമായ പിണ്ഡം വസ്തുവിന്റെ ഭ്രമണത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കും, വേഗത കൂടുന്തോറും വൈബ്രേഷൻ വർദ്ധിക്കും. ആപേക്ഷിക സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നതിന് ചക്രത്തിന്റെ ഗുണനിലവാര വിടവ് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് അനുവദിക്കുക എന്നതാണ് ബാലൻസ് ബ്ലോക്കിന്റെ പങ്ക്.
വീൽ വെയ്റ്റുകളുടെ ഗവേഷണ വികസന പശ്ചാത്തലം
നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഹൈവേ അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം ഓട്ടോമൊബൈൽ സാങ്കേതിക തല വികസനം വേഗത്തിലാകുന്നതിനൊപ്പം, വാഹനങ്ങളുടെ വേഗതയും കൂടുതൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിലാകുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ വീലിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഏകതാനമല്ലെങ്കിൽ, അത് യാത്രാ സുഖത്തെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയറിന്റെയും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും അസാധാരണമായ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വാഹന നിയന്ത്രണത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഡ്രൈവിംഗിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഈ സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ, ചക്രം പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകണം - വീൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നതിന് വീൽ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് മെഷീൻ, ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ വീൽ അതിവേഗ ഭ്രമണത്തിലാക്കുക, ഈ ഭാരം വീൽ ബാലൻസാണ്.
പ്രധാന പ്രവർത്തനം
കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് വീലായതിനാലും, ഫ്രണ്ട് വീൽ ലോഡ് പിൻ വീലിനേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാലും, കാറിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത മൈലേജിനുശേഷം, കാറിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ടയറുകളുടെ ക്ഷീണത്തിന്റെയും തേയ്മാനത്തിന്റെയും അളവിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മൈലേജ് അല്ലെങ്കിൽ റോഡിന്റെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം, റോഡിലെ ഏത് സാഹചര്യവും നിങ്ങളുടെ ടയറുകളിലും റിമ്മുകളിലും സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന് റോഡുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി, പോട്ടോൾ റോഡിലൂടെയുള്ള അതിവേഗ വാഹനമോടിക്കൽ മുതലായവ. സ്റ്റീൽ റിങ്ങിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ഒരേ സമയം ട്രാൻസ്പോസിഷനിൽ ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
വീൽ വെയ്റ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഫലം ബാലൻസ് ഫലത്തിൽ
വീൽ വെയ്റ്റിന് പലപ്പോഴും രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്, ഒന്ന് ഹുക്ക് തരം, ഒന്ന് പേസ്റ്റ് തരം. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വീൽ വെയ്റ്റ് ടയറിന്റെ വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വീൽ വെയ്റ്റുകൾ രൂപഭേദം വരുത്തി വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിൽ മുട്ടി ഉറപ്പിക്കുന്നു. പേസ്റ്റിംഗ് മൗണ്ടിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് വീൽ റിമ്മിന്റെ ഉൾവശത്ത് പശ വീൽ വെയ്റ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വീൽ വെയ്റ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് സ്ഥിരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പെർക്കുഷൻ ഉപയോഗിച്ച് രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന രീതിയിലാണ് ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ബാലൻസിംഗ് ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് വീഴാൻ എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ, ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ, നിയന്ത്രണ പദ്ധതിയിലേക്ക് പരിശോധനയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത. പശ വീൽ വെയ്റ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ശുചിത്വം പേസ്റ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ്, വീൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം തുടയ്ക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഉണങ്ങാൻ വൃത്തിയാക്കാൻ ഐസോപ്രോപൈൽ ആൽക്കഹോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്. ഒട്ടിച്ചതിന് ശേഷം, വീൽ വെയ്റ്റിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ഒരു നിശ്ചിത സമയം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്ഥിരത നിയന്ത്രണത്തിനായി, ഈ പ്രവർത്തനത്തിനായി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, വലിയ വ്യതിയാനം അസംബ്ലി ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ, വീൽ വെയ്റ്റിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനത്തിന് വ്യക്തമായ ഒരു റഫറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-12-2022