ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് എന്നത് ഇവ തമ്മിലുള്ള സന്തുലനമാണെന്ന് പൊതുവെ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നുചക്രങ്ങൾവാഹനം ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ. സാധാരണയായി ബാലൻസ് ബ്ലോക്ക് ചേർക്കാൻ പറയാറുണ്ട്.




ഘടനയും കാരണങ്ങളും:
ഒരു കാറിന്റെ ചക്രങ്ങൾ ടയറുകളും ചക്രങ്ങളും മൊത്തത്തിൽ ചേർന്നതാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണ കാരണങ്ങളാൽ, പിണ്ഡത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിതരണം വളരെ ഏകീകൃതമായിരിക്കില്ല. കാറിന്റെ ചക്രം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് ഒരു ചലനാത്മക അസന്തുലിതാവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ചക്രം കുലുങ്ങുന്നതിനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
ഈ പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ സംഭവിച്ച പ്രതിഭാസം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനോ, ഭാരത്തിന്റെ രീതി വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ചക്രത്തെ ചലനാത്മക സാഹചര്യത്തിൽ ആക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെ വിവിധ എഡ്ജ് ഭാഗങ്ങളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ ചക്ര തിരുത്തൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഈ തിരുത്തൽ പ്രക്രിയയെ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് സാധാരണയായിവീൽ വെയ്റ്റ്; ലെഡ് അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഗ്രാമിനെ 5 ഗ്രാം, 10 ഗ്രാം, 15 ഗ്രാം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു യൂണിറ്റായി കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന ചക്രം ഒരു വലിയ അപകേന്ദ്രബലം സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, പിണ്ഡം ചെറുതാണെന്ന് കരുതരുത്. ബാലൻസ് ബ്ലോക്കിൽ ഒരു സ്റ്റീൽ ഹുക്ക് ഉണ്ട്, അത് ചക്രത്തിന്റെ അരികിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം.
ആവശ്യകത:
1. വീൽ ഹബ്ബും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മും (ഡിസ്ക്) പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആക്സിൽ സെന്റർ പൊസിഷനിംഗ് കൃത്യമല്ല, പ്രോസസ്സിംഗ് പിശക് വലുതാണ്, മെഷീൻ ചെയ്യാത്ത പ്രതലത്തിന്റെ കാസ്റ്റിംഗ് പിശക് വലുതാണ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് വികലത, ഉപയോഗത്തിലുള്ള വികലത അല്ലെങ്കിൽ അബ്രേഷൻ അൺഇവെ ആണ്.
2. ഗുണനിലവാരംലഗ് ബോൾട്ടുകൾതുല്യമല്ല, ഹബ്ബിന്റെ ഗുണമേന്മയുള്ള വിതരണം ഏകതാനമല്ല അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയൽ സർക്കിൾ റൺഔട്ട്, എൻഡ് സർക്കിൾ റൺഔട്ട് വളരെ വലുതാണ്.
3. ടയറിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിലെ അസമമായ വിതരണം, വലുപ്പത്തിലോ ആകൃതിയിലോ ഉള്ള പിശക് വളരെ വലുതാണ്, രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ തേയ്മാനം, റീട്രെഡിംഗ് ടയറിന്റെയോ പാഡിന്റെയോ ഉപയോഗം, ടയർ നന്നാക്കൽ
4. ഇരട്ട ടയറിന്റെ ഇൻഫ്ലേഷൻ നോസൽ 180 ഡിഗ്രി കൊണ്ട് വേർതിരിക്കുന്നില്ല, സിംഗിൾ ടയറിന്റെ ഇൻഫ്ലേഷൻ നോസൽ അസന്തുലിതാവസ്ഥ മാർക്കിൽ നിന്ന് 180 ഡിഗ്രി കൊണ്ട് വേർതിരിക്കുന്നില്ല.
5. വീൽ ഹബ്, ബ്രേക്ക് ഡ്രം, ടയർ ബോൾട്ട്, റിം, ഇന്നർ ട്യൂബ്, ലൈനർ, ടയർ തുടങ്ങിയവ വേർപെടുത്തി വീണ്ടും ഒരു ടയറിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, അടിഞ്ഞുകൂടിയ അസന്തുലിതമായ പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ ആകൃതി വ്യതിയാനം വളരെ വലുതാണ്, ഇത് യഥാർത്ഥ ബാലൻസ് നശിപ്പിച്ചു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-01-2022