ആമുഖം:
ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം എന്ന നിലയിൽ, ടയർ പ്രകടനം പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രധാന ഘടകം ടയർ മർദ്ദമാണ്.വളരെ താഴ്ന്നതോ ഉയർന്നതോ ആയ ടയർ മർദ്ദം ടയറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും അതിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ കുറയ്ക്കുകയും ആത്യന്തികമായി ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ടിപിഎംഎസ്ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ടയർ മർദ്ദം, ടയർ ചോർച്ച, താഴ്ന്ന മർദ്ദം എന്നിവയുടെ അലാറം തത്സമയവും യാന്ത്രികവുമായ നിരീക്ഷണത്തിനായി ടിപിഎംഎസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
തത്വം:
ഒരു ടയറിൻ്റെ വായു മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, ചക്രത്തിൻ്റെ റോളിംഗ് ആരം ചെറുതായിരിക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി മറ്റ് ചക്രങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വേഗത കൂടുതലായിരിക്കും.ടയറുകൾ തമ്മിലുള്ള വേഗത വ്യത്യാസങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
പരോക്ഷ ടയർ അലാറം സിസ്റ്റം ടിപിഎംഎസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വായു മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ടയറിൻ്റെ റോളിംഗ് റേഡിയസ് കണക്കാക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു;നേരിട്ടുള്ള ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ടിപിഎംഎസ് യഥാർത്ഥ കാറിൻ്റെ വാൽവ് വാൽവ് നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സെൻസറുകളുള്ള വാൽവാണ്, സ്റ്റാറ്റിക്, ചലിക്കുന്ന അവസ്ഥകളിൽ ടയർ മർദ്ദത്തിൻ്റെയും താപനിലയുടെയും ചെറിയ മാറ്റങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നലും മനസ്സിലാക്കാൻ സെൻസറിലെ ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ ചിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റിസീവറിലേക്ക് സിഗ്നൽ കൈമാറാൻ ഒരു സ്വതന്ത്ര ചാനൽ ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗിലോ സ്റ്റാറ്റിക് അവസ്ഥയിലോ ഉടമയ്ക്ക് ടയർ മർദ്ദവും ബോഡി ടയറിൻ്റെ താപനിലയും അറിയാൻ കഴിയും.
ഇപ്പോൾ, അവയെല്ലാം നേരിട്ടുള്ള ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളാണ്, അതേസമയം പരോക്ഷ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കി.2006-ൽ നിർമ്മിച്ച ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകളുടെ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം മാത്രമേ പരോക്ഷമായ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി റിമ്മുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ടയറിലെ മർദ്ദം മനസിലാക്കാൻ ബിൽറ്റ്-ഇൻ സെൻസറുകൾ വഴി, മർദ്ദം സിഗ്നലിനെ വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യും, വയർലെസ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ സിഗ്നൽ റിസീവറിലേക്ക് കൈമാറും, വിവിധ ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുക. ഡിസ്‌പ്ലേയിലോ ബസറിൻ്റെ രൂപത്തിലോ ഉള്ള മാറ്റങ്ങൾ, പ്രദർശിപ്പിച്ച ഡാറ്റ അനുസരിച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് സമയബന്ധിതമായി ടയർ നിറയ്ക്കാനോ ഡീഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യാനോ കഴിയും, കൂടാതെ ചോർച്ച സമയബന്ധിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഡിസൈൻ പശ്ചാത്തലം:
ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനത്തെയും ടയറിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെയും ടയർ മർദ്ദം ബാധിക്കുന്നു.യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, ടയർ തകരാർ പ്രതിവർഷം 260,000 ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, SAE ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് 70 ശതമാനം ഹൈവേ അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമാകുന്നു.കൂടാതെ, ടയർ തകരാറിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം സ്വാഭാവിക ടയർ ചോർച്ചയോ അപര്യാപ്തമായ പണപ്പെരുപ്പമോ ആണ്, വാർഷിക ടയർ തകരാറിൻ്റെ 75% കാരണം.അമിത വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ടയർ പൊട്ടുന്നത് പതിവായ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന കാരണമാണെന്നും കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ടയർ പൊട്ടൽ, ഈ അദൃശ്യ കൊലയാളി, നിരവധി മനുഷ്യ ദുരന്തങ്ങൾക്ക് കാരണമായി, കൂടാതെ രാജ്യത്തിനും സംരംഭങ്ങൾക്കും കണക്കാക്കാനാവാത്ത സാമ്പത്തിക നഷ്ടം വരുത്തി.അതിനാൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഫെഡറൽ ഗവൺമെൻ്റ്, ടയർ പൊട്ടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ടിപിഎംഎസ് വികസനം വേഗത്തിലാക്കാൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-19-2022